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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體加工設(shè)備H63臥式加工中心廠家

作者：www.sdgzt.com人氣：發(fā)表時(shí)間：2019-12-16

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體材質(zhì)有兩種，鑄鐵和鋁合金。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的加工質(zhì)量與生產(chǎn)效率在一定程度上決定著汽車的生產(chǎn)效率和性能。其加工制造工藝需要一些高精密的加工設(shè)備，氣缸體加工全過程共十多道工序．其中有切削加工（含各面倒角和各面去毛刺），清洗、試漏、裝主軸承蓋、擰緊、壓堵蓋、檢測(cè)。涂密封膠、分組打標(biāo)記工序。其中前后面、車油道、導(dǎo)向孔、曲軸孔半圓面、工藝定位孔的粗加工都是采用臥式加工中心。

缸體是典型的箱體零件，各面的加工一般采用銑削的加工方式，孔系加工一般采用鉆、擴(kuò)、鉸、鏜、削、攻絲等加工方式。下面來簡(jiǎn)單介紹下缸體一些加工工藝。

發(fā)動(dòng)機(jī)箱體加工

1：缸體加工順序安排

根據(jù)缸體的各個(gè)加工面以及孔系的情況，缸體的加工工序通常安排為：先面后孔，先粗后精，粗精分開，先基準(zhǔn)后其它。

2：缸孔加工：采用粗鏜、半精鏜及精鏜、珩磨方式加工。

主要工藝流程：粗鏜缸孔底孔→半精鏜缸孔底孔→精鏜缸孔底孔→精鏜缸孔→粗珩缸孔→精珩缸孔。

3：凸輪軸孔加工：一般采用粗鏜，再與主軸承孔等組合精加工。

主要工藝流程：粗鏜/半精鏜凸輪軸孔→精鏜凸輪軸孔→壓襯套。

4：挺桿孔加工：一般采用采用鉆、擴(kuò)（鏜）及鉸孔的加工方式。

主要工藝流程：鉆挺桿孔→擴(kuò)（鏜）挺桿孔→鉸挺桿孔。

5：主軸孔加工，一般采用粗加工半圓孔，再與凸輪軸孔等組合進(jìn)行精加工。

主要工藝流程：粗鏜半圓孔→裝配主軸承蓋→半精鏜主軸承孔→精鏜主軸承孔。

H63臥式加工中心

山東威力重工設(shè)計(jì)生產(chǎn)的H63臥式加工中心具有高剛性滾柱導(dǎo)軌臥式加工中心，采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，T型床身，正掛箱布局，三軸高剛性滾柱導(dǎo)軌實(shí)現(xiàn)高精度、高效加工的完美融合。適合各種箱體類零件的粗、精加工。產(chǎn)品適用于汽車、航空航天、電力、機(jī)車、塑料機(jī)械、工程機(jī)械等領(lǐng)域。采購咨詢山東威力重工銷售張經(jīng)理：18306370898（可加微信）

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