CK5116雙立柱定梁數(shù)控立車加工修型輪胎模具側(cè)板
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發(fā)表時(shí)間：2022-07-15
雙柱定梁數(shù)控立車，其是定梁數(shù)控立車中的一種，也可以說(shuō)是數(shù)控立車中的一種。其的結(jié)構(gòu)上，是有工作臺(tái)、立柱、橫梁、滑座、滑枕、電動(dòng)刀臺(tái)、刀架、行星齒輪減速箱、交流伺服電機(jī)和液壓站等這些。并且，其應(yīng)用廣泛，可以在多個(gè)行業(yè)中用來(lái)進(jìn)行車削加工，來(lái)得到滿意的加工效果。CK5116雙立柱定梁數(shù)控立車是其中較為常用的一款數(shù)控立式車床，該設(shè)備是山東威力重工為客戶設(shè)計(jì)研發(fā)的一款專門用于汽車輪胎模具側(cè)板加工及修型專用機(jī)器。
CK5116雙立柱定梁數(shù)控立車
CK5116雙立柱定梁數(shù)控立車根據(jù)其用途又稱為輪胎模具側(cè)板加工修型專用CK5116數(shù)控立車，是我廠根據(jù)長(zhǎng)期生產(chǎn)數(shù)控立車的經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)用戶的實(shí)際需要，采取設(shè)計(jì)技術(shù)手段，單柱數(shù)控立式車床精心設(shè)計(jì)的一種集電氣、自動(dòng)控制、液壓控制和現(xiàn)代化機(jī)械設(shè)計(jì)等多學(xué)科、多門類的精密制造技術(shù)為一體化數(shù)控的機(jī)床。
CK5116雙立柱定梁數(shù)控立車由立柱、工作臺(tái)、底座、變速箱、橫梁、立刀架、橫梁升降機(jī)構(gòu)、按鈕站、電氣數(shù)控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、附件等組成。吸取了當(dāng)代設(shè)計(jì)制造技術(shù)，采用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，配置功能部件，結(jié)構(gòu)性能適用，精度達(dá)標(biāo)、高效率、高剛度、可進(jìn)行粗、精加工，價(jià)格合理。CK5116雙立柱定梁數(shù)控立車主要結(jié)構(gòu)形式為定梁式結(jié)構(gòu)，六工位刀架安裝在滑板上，由精密絲杠帶動(dòng)作上下進(jìn)給，滑枕在定梁上作左右移動(dòng)。二軸導(dǎo)軌采用臺(tái)灣上銀直線55滾柱重載直線導(dǎo)軌，具有高定位精準(zhǔn)、低噪音、低摩擦特性，可做快速位移及或得優(yōu)質(zhì)的循圓精度；設(shè)備剛性好，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，外形美觀，生產(chǎn)效率高，是大型工件精密車削加工的理想設(shè)備。
CK5116雙立柱定梁數(shù)控立車主傳動(dòng)電機(jī)為交流變頻電機(jī)，工作臺(tái)轉(zhuǎn)速為無(wú)級(jí)，轉(zhuǎn)速范圍是5-200mm/min，工作臺(tái)主軸上裝有雙列圓柱滾子軸承，其內(nèi)環(huán)帶有錐度可以調(diào)整徑向間隙，以保證主軸在高轉(zhuǎn)速情況下平穩(wěn)工作，主傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作臺(tái)主軸軸承及導(dǎo)軌均有油流進(jìn)行潤(rùn)滑。
輪胎模具側(cè)板的加工及修型，目前大部分用戶選用常規(guī)臥式大頭數(shù)控車床或常規(guī)數(shù)控立車。因在加工鑲塊時(shí)有斷續(xù)車削，常規(guī)臥式大頭數(shù)控車床或常規(guī)立車的弊端就顯現(xiàn)出來(lái)：大頭臥式車床不方便工件的裝夾；斷續(xù)切削的沖擊力易于損壞機(jī)床。根據(jù)這一特性，我公司根據(jù)市場(chǎng)需要，研發(fā)了“輪胎側(cè)板摸具專用雙立柱定梁精密數(shù)控立車”。CK5116雙立柱定梁數(shù)控立車的特點(diǎn)是剛性好、轉(zhuǎn)速低、扭距大，適合斷續(xù)車削。
輪胎側(cè)板模具
